สายเชื่อมเป็นส่วนประกอบพื้นฐานที่มีวัตถุประสงค์ทั่วไปที่สําคัญ มีบทบาทสําคัญในอุตสาหกรรมเครื่องเชื่อมแบ่งออกเป็น เครื่องเชื่อมทั่วไป และ เครื่องเชื่อมเครื่องบินในด้านการบิน วิธีการเชื่อมของเครื่องบินยังคงเป็นส่วนใหญ่ของการเชื่อมกล และการประกอบการเชื่อมของเครื่องบินขึ้นอยู่กับจํานวนมากของประกอบการประกอบที่หลากหลายในด้านการบินและอวกาศ, การเชื่อมต่อระหว่างส่วนของเครื่องบินยังพึ่งพาการเชื่อมต่อด้วย ด้วยการพัฒนาของอุปกรณ์เบาลง, เครื่องเชื่อมต่ออากาศยานมากขึ้นและมากขึ้นกําลังชื่นชอบวัสดุเหล็ก titanium.
ข้อดีของการใช้วัสดุไทเทเนียม
ความหนาแน่นต่ําความหนาแน่นของเหล็กผสมไทเทเนียมต่ํากว่าของวัสดุเหล็กมาก ดังนั้น เครื่องเชื่อมเหล็กผสมไทเทเนียมมีน้ําหนักของวัสดุเบากว่า เครื่องเชื่อมเหล็ก
ความแข็งแรงเฉพาะสูง:สายเหล็กไทเทเนียมเป็นวัสดุโลหะที่มีความแข็งแรงเฉพาะที่ค่อนข้างสูง ระหว่างวัสดุโลหะทั่วไปทิตาเนียมสลัดยังสามารถใช้แทนวัสดุสลัดอลูมิเนียมที่เบากว่าได้ภายใต้ภาระภายนอกเดียวกัน ขนาดทางกณิตศาสตร์ของชิ้นส่วนเหล็กไทเทเนียมเล็กกว่า ซึ่งสามารถประหยัดพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพแนวคิดการใช้วัสดุนี้มีความสําคัญมากต่อสนามอากาศ.
จุดละลายสูง:จุดละลายของเหล็กเหล็กไทเทเนียมสูงกว่าของวัสดุเหล็กมาก ดังนั้นความทนทานความร้อนของเครื่องเชื่อมเหล็กไทเทเนียมดีกว่าของเครื่องเชื่อมเหล็กตัวประสานการขยายความร้อนและสัดส่วนยืดหยุ่นเล็ก.
วัสดุเหล็กไทเทเนียมที่ใช้ทั่วไปสําหรับเครื่องเชื่อม
สายเหล็กไทเทเนียม TC4
สายเหล็กไทเทเนียม TC4 เป็นสายเหล็กไทเทเนียมสองเฟสความแข็งแรงปานกลาง และยังเป็นวัสดุสายเหล็กไทเทเนียมที่ศึกษาและใช้มากที่สุดวัสดุเหล็กไทเทเนียมส่วนใหญ่ที่ใช้ในเครื่องเชื่อม คือเหล็กไทเทเนียม TC4เมื่อใช้เหล็กไทเทเนียม TC4 ในการผลิตเครื่องเชื่อม สามารถนําไปใช้เฉพาะเครื่องเชื่อมแบบร้อนเท่านั้น และต้องใช้อุปกรณ์และอุปกรณ์ทําความร้อนที่มีความเชี่ยวชาญซึ่งไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการผลิต แต่ยังส่งผลให้มีอัตราการใช้วัสดุที่ค่อนข้างต่ําสําหรับเครื่องประกอบความแข็งแรงสูง ความแข็งแรงของเครื่องประกอบความแข็งแรงจากเหล็กเหล็กไททานีม TC4 ไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ ความแข็งแรงในการดึงของเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กและความแข็งแกร่งในการตัดอยู่ที่ประมาณ 650 MPaเนื่องจากความแข็งแรงที่ยากลําบากของเหล็กผสม TC4 ทิตาเนียม, ขนาดตัดข้ามของ TC4 ทิตาเนียมเหล็กผสม fasteners เป็นทั่วไปต่ํากว่า 19 มม.เครื่องแนบเหล็กไทเทเนียม TC4 ประกอบด้วยโบลท์, โบลต์ล็อคสูง, สต๊อด, สกรูและสกรูสล็อตแหวน, ฯลฯ ในหมู่พวกเขา, โบลต์ TC4 ส่วนใหญ่ได้รับการนําไปใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องบินในประเทศ, เครื่องยนต์, อุปกรณ์ในอากาศ, ยานบินและดาวเทียม.
สายเหล็กไทเทเนียม TC6
TC6 ทิตาเนียมสลักเป็น martensitic (α+β) ประเภทของไทเทเนียมแบบสองแบบที่มีผลงานครบวงจรที่ดีเยี่ยม สารประกอบชื่อของมันคือ Ti-6Al-2.5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Siสับสนธินี้มักจะใช้ในสภาพที่ผสมและยังสามารถเสริมสร้างด้วยการรักษาความร้อนมันยังมีความทนทานต่อการออกซิเดนที่ดี
สายเหล็กไทเทเนียม TC16
สายเหล็กไทเทเนียม TC16 เป็นสายเหล็กไทเทเนียมแบบสองเฟสทั่วไปที่เสริมด้วยการชราด้วยสารละลาย โดยมีส่วนประกอบชื่อของ Ti-3Al-5Mo-4.5V หลังจากการรักษาสารละลายสายสลัดนี้มีความพลาสติกสูงในอุณหภูมิห้อง, ดังนั้นมันจึงมีผลงานที่ดีในแนวทางเย็น, ด้วยอัตราการปรับปรุงที่ถึง 1:4ในการผลิตเครื่องเชื่อม ทิตาเนียม TC16 สามารถสร้างโดยตรงโดยการหมุนเย็นหรือหมุนร้อน ปัจจุบันเครื่องเชื่อม ทิตาเนียม TC16 ประกอบด้วยพวงเครื่องสกรูและพริกที่ล็อคตัวเองเป็นต้น
แนวโน้มการพัฒนาในอนาคต
ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมอากาศ ระดับเทคโนโลยีเชื่อมต่อที่นํามาใช้โดยเครื่องบินและยานอวกาศใหม่และความต้องการใหม่ยังถูกนํามาสําหรับเครื่องเชื่อมใหม่หนึ่งในแนวโน้มการพัฒนาในอนาคตคือการพัฒนาเครื่องเชื่อมเหล็กไทเทเนียมความแข็งแรงสูงสุด≥750 MPa ในอนาคต
เครื่องเชื่อมทิตาเนียม ส่วนประกอบที่ดูเล็กน้อยเหล่านี้ จริงๆแล้วเป็นชิ้นส่วนเล็กๆ ของความก้าวหน้าในเทคโนโลยีอากาศจากความต้านทานอุณหภูมิสูง และความต้านทานต่อการกัดกร่อน ไปยังความเข้ากันได้ด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าผนังแนบทิตาเนียมสับสนสนสนับสนุนความฝันของมนุษยชาติ ในการสํารวจอากาศในอนาคตด้วยการบูรณาการลึกของวิทยาศาสตร์วัสดุและเทคโนโลยีการผลิตหม้อแนบไทเทเนียมต้องเขียนบทความที่ก้าวหน้ามากขึ้นในสาขาบินและอวกาศ และกลายเป็นแรงขับเคลื่อนที่ยั่งยืนสําหรับการปฏิวัติการทํางานของเครื่องบิน
